جمعه ۴ مهر ۱۳۹۹ – ۰۳:۳۳ حمایت گمرکی از واردکنندگان ماشین آلات سم مهلک صنعت ماشین سازی
سالانه حدود 250 میلیون دلار از منابع ارزی کشور صرف حمایت از واردکنندگان ماشین آلات میشود و این در حالی است که واردات ماشین آلات تاکنون نه تنها منجر به ورود فناوری به کشور نشده بلکه کشور را گرفتار معضل مونتاژ کرده است.
خبرگزاری فارس؛ رونق تولید عامل مهم توسعه اقتصادی، ثروت‌آفرینی و اشتغال‌زایی در کشور است. با تولید ماشین‌آلات پرکاربرد در داخل کشور، شتاب توسعه صنعتی کشور بیشتر میشود. بیشترین تراز تجاری منفی در کشور و وجود بازارهای صادراتی در منطقه میتواند یک عامل مهم در محور قرار دادن صنعت ماشین‌سازی باشد. در بعضی از صنایع، به رغم اینکه تقاضای زیادی در بازار کشور و منطقه وجود دارد، اما مانع اصلی توسعه ظرفیت تولید و عدم پاسخگویی به نیازهای موجود، گران بودن تجهیزات خط تولید است که باید از چند تولیدکننده انحصاری در دنیا تامین شود. از طرفی شرکت‌های سازنده ماشین‌آلات صنعتی، نیازمند نیروی انسانی متخصص به ویژه در رشته‌های طراحی و مهندسی هستند. لذا با رونق این صنعت در کشور، فرصت‌های فراوانی برای اشتغال فارغ‌التحصیلان دانشگاهی فراهم میشود. در همین راستا با بررسی قوانین موثر در صنعت ماشین‌سازی میتوان برنامه‌ریزی بهتری را فراهم نمود.
*واردات کالای سرمایه‌ای، راهبرد غلطی که منجر به انتقال فناوری نمی‌شود
متاسفانه سالهای زیادی است که بسیاری از سیاست گذاران حوزه صنعت، واردات محصولات و کالاهای سرمایه ای همچون ماشین آلات صنعتی به کشور را یکی از مولفه‌های مهم رونق اقتصادی و تولید ذکر کرده اند به طوری که افزایش واردات این قبیل اقلام را به مثابه یک افتخار برای دوران مدیریتی خود ذکر کرده اند. اما این در حالی است که گره زدن پیشرفت صنعتی و انتقال فناوری در کنار واردات ماشین آلات به کشور که بعضا از سوی مسئولین، به عنوان علت واردات این اقلام ذکر میشود دقیق و صحیح نیست زیرا در بلند مدت نتیجه‌ای جز درگیر شدن کشور به صنعت مونتاژ و عقب ماندن از کورس فناوری نخواهد داشت. سالانه در حدود 4 میلیارد دلار ماشین آلات و تجهیزات خطوط تولید به کشور وارد میشود که نزدیک به 10 درصد کل واردات رسمی کشور را شامل میشود.
با توجه به آنکه ماشین سازی به عنوان یک صنعت مادر و زیربنای پیشرفت صنعتی یک کشور شناخته میشود و مسیر صنعتی شدن کشورهای پیشرفته از دستیابی به فناوری تولید ماشین آلات و ساخت آنها گذشته است، اتخاذ راهبردی صحیح در جهت تقویت این صنعت در ایران نیز حائز اهمیت است. رونق تولید با تسهیل در واردات ماشین آلات مشروط به آنکه هوشمندانه بوده و در راستای ارتقای نیازهای فناورانه و توسعه صنایع ماشین سازی کشور باشد و رقابت با ماشین آلات داخلی دارای امتیازات بیشتر نباشد، قابل قبول است. این در حالی است که برآوردهای اولیه از مطالعات صورت گرفته بر صنعت ماشین سازی در داخل کشور عکس این موضوع را نشان میدهد.
*تقویت صنعت ماشین‌سازی با حذف معافیتهای گمرکی واردکنندگان
وجود معافیت گمرکی برای واردکنندگان ماشین آلاتی که مشابه داخلی ندارند، نه تنها موجب خروج سالانه حدود 250 میلیون دلار ارز از کشور میشود بلکه با نابرابر کردن فضا برای تولیدکننده داخلی که به علت نبود اطلاعات جامع در زمینه توانمندیها و تولیدات داخلی و برخی فضاهای غیرشفاف و فسادزایی که در اعطای معافیتهای گمرکی وجود دارد باعث میشود صنعت ماشین سازی ما همواره در یک فضای کاملا غیر برابر با محصولات وارداتی قرار داشته باشد. منوط کردن خطوط تولید به واردات و عدم اعتماد به تولیدکننده داخلی در شرایطی که کشور هر روز با تحریم جدید و شرایط سخت تری مواجه میشود، میتواند فضا را برای کارخانه هایی که با این ماشین‌آلات درگیر هستند پرخطرتر کند و فرآیند تعمیر و نگهداری این ماشین آلات را پرهزینه و زمان بر کند که در نهایت منجر به تعطیلی خط تولید خواهد شد.
بدون تردید، جلوگیری از واردات ماشین آلات با استفاده از حمایتهای گمرکی به عللی که بیان شد میتواند نهضتی همچون نهضت قطعه سازی در زمینه تولید ماشین آلات نیز به راه بیاندازد. قطعا صنعت ماشین سازی درونزا، کارآمد و قدرتمند که نمایانگر سطح فناوری کل صنعت کشور است جز به وسیله بالابردن تعرفه‌ها و یا حداقل حذف حمایت های تشویقی برای واردات این محصولات محقق نمی‌شود. با وجود بازار 11 میلیارد دلاری ماشین آلات در کشورهای منطقه ، میتوان با ایجاد اشتغال برای قشر عظیمی از فارغ التحصیلان آماده ورود به بازار کار، کشور را هرچه سریعتر در مسیر صنعتی شدن به پیش برد.
یادداشتی از علی جعفری کارشناس اقتصادی
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
پر بازدید ها
پر بحث ترین ها
بیشترین اشتراک
بازار 
اخبار کسب و کار 
